裝備大保?。核屋啽ｐB(yǎng)及剎車的改裝

水滴輪拆多容易出齒感。淡水輪用上個個把年也尚可。輪子表面，出線，收線地方容易粘臟東西，最多也就稍須清洗一下，重新上點油就可以了。海水輪一定要保養(yǎng)，否則極易腐蝕齒輪和其他配件。 廢話說多了，回到正題。今天想說是淡水水滴保養(yǎng)及卸力改裝，或叫維修吧，因為這輪卸力已經(jīng)鎖不住了，被我手賤玩廢了。? 

水滴輪保養(yǎng)真要從拆開始。拆下來忘記怎么裝回去，或者一個彈簧彈飛了，那就廢掉了，就真是手賤，挨日不得。首先必須在非常干凈環(huán)境里，最好在白色背景的桌子茶幾上，沒有話找?guī)讖圓4紙拼湊，失手的螺絲彈簧容易找到。用到的工具，保養(yǎng)油，衛(wèi)生紙等準備齊咯。 

取下側(cè)蓋，拿出線杯。常規(guī)的水滴側(cè)蓋都有一個小按鈕，需要向左或者向右撥動，按住往下滑一般就可以打開側(cè)蓋取出線杯，不能使用蠻力撬，掰阿什么的。裝的時候一定千萬千萬記得，小按鈕開關(guān)要撥動到關(guān)閉狀態(tài)，不然下次路著路著魚，側(cè)蓋掉了。在我身上，這種事曾經(jīng)就發(fā)生過，線杯滾到水里去了，浪費一卷線，慶幸拉回線杯，影響作釣不劃算。 

拆的時候一定要按順序排列好，最好拆的每一個小零件都看清楚，裝回去的時候別裝反了，裝的不到位或裝反結(jié)果就是出齒感或下一步裝不上就蛋疼啦。 

全部拆完后，外觀存在污垢的，要進行清洗擦拭，內(nèi)部咔咔縫縫，雞腳隔啦，哪里有臟東西，就好好清洗哈，清洗過程中不要留下二次污垢殘渣或殘紙，齒輪縫殘油擦拭干凈曬干等斗重新上油。具體說說哪些部位怎個弄吧。 用油推薦：水滴輪保養(yǎng)油有兩種，不要用錯。

一種是液體的防銹潤滑軸承油，另一種是油脂狀的防銹潤滑齒輪油。 上油保養(yǎng)的幾大部件：

 1，麻花棒上油：此處已被我拆下來了（這次因為要改裝卸力，所以做的大保健全套，線杯和剎車除外），直接清洗上油搞定。這個部位最容易臟也最臟的地方。如果這個沒有拆的話也可以直接保養(yǎng)，向水平出線孔下方用防銹潤滑油直接對準噴，去除污垢后上油脂狀的防銹潤滑油，轉(zhuǎn)動大齒輪主軸，讓油左右粘合均勻既可。 

2，大齒輪小齒輪上油：裝好麻花棒后，接著上大齒輪。薄薄的給大齒輪上一圈油，轉(zhuǎn)動主軸，讓大齒輪和麻花小齒輪粘合裝上既可。大齒輪小齒輪要用油脂狀的油，別用液體的，液體用了容易滲透進大齒輪的炭布剎車片。我之前就是油脂潤滑油上的可能有點多，加上液體滲透了，使用過程中又搞勒油水混合，使炭布摩擦力失靈，久而久之，星型剎車開關(guān)擰得越緊越鎖不住，鎖死了還瘋狂出線，并不是什么干到妖怪咯。

 3補，卸力改裝。這個是提前做了功課的。之前一直網(wǎng)上找這款輪子的剎車炭步，一直沒有，廠家配也是等不得時間阿。剛好手上有千分尺，量下現(xiàn)在的大概厚度，然后估摸出原來厚度，再量出每片剎車的外直徑，內(nèi)直徑。把這些參數(shù)搞定就沒有什么難的，直接找原材料定制搞定。所以算是準備到位，拿到新的炭布，嚴絲合縫按拆的順序裝上。事實后來證明，改裝的很成功。打黑鎖死就別想跑，除非斷線。 3，線杯軸承，側(cè)蓋軸承，主軸軸承上油：使用液體防銹潤滑油向軸承滾珠軸承注油，讓油緩緩滲入軸承。一般這些軸承只需簡單保養(yǎng)，不需要去拆，滴點油就可以了。除非改裝，或出齒感須要更換軸承，一般都不需要拆，拆須要專門的拆軸承專用工具，比較麻煩。 

最后，按拆的順序裝回去就OK了。裝好后，檢查下若順滑無異常說明大保健完成。