路亞魚(yú)線輪入門(mén)

路亞輪可分為三種主要形式：(1) 紡車輪(Spinning Reel)、水滴輪(Baitcast Reel)、鼓型輪(Round Baitcast Reel)三種。一般入門(mén)路亞釣法可以先從紡車輪學(xué)起，掌握基本的路亞操竿、拋投手法之后，就可以進(jìn)階到水滴輪以及鼓型輪的使用、首先我們介紹常見(jiàn)的紡車式漁輪。

紡車輪

操作簡(jiǎn)易使用范圍廣，此類型漁輪同樣適用在路亞釣法中，輕量化是紡車輪在長(zhǎng)時(shí)間路亞操竿過(guò)程中一個(gè)非常重要的選購(gòu)考慮。一般來(lái)說(shuō)，路亞釣選擇的紡車輪是以4000型以內(nèi)的漁輪為最佳，但仍可針對(duì)使用考慮而有不同的選擇，例如海水路亞釣法，就必須選擇較大型的漁輪，才有足夠的容線量。近年來(lái)路亞釣法朝向使用編織線的趨勢(shì)，取決于編織線線徑小節(jié)結(jié)強(qiáng)度強(qiáng)，為了節(jié)省編織線的用量，在市面上開(kāi)始有搭配淺線輪的機(jī)種，除了節(jié)省空間，不用為了把編織線的容量纏到飽滿而浪費(fèi)金錢，較大的線輪內(nèi)直徑也可有效的增加收線效率。

早期的紡車輪杯多為工程塑料，現(xiàn)在一般為鋁合金，或者航太鋁合金輪杯。

90年代后期出現(xiàn)了強(qiáng)力紡車輪。采用冷鍛大齒輪和強(qiáng)力咬柱，使得紡車輪的鎖力大幅度提高。

低傳動(dòng)設(shè)計(jì)比使得能把巨物拽離深海。而為了配合大力操作，多使用一體化強(qiáng)力搖柄。

這類紡車輪適合釣拉力強(qiáng)勁的外洋大魚(yú)，例如幾十公斤的GT，紅甘，疏齒等。

現(xiàn)在高端的強(qiáng)力紡車輪鎖力均達(dá)到35公斤，某些廠家的強(qiáng)力紡車輪取消了反轉(zhuǎn)功能。沒(méi)有反轉(zhuǎn)撥桿。

紡車輪依其功能和用途大致分為自動(dòng)泄力輪，手剎輪和自動(dòng)手剎雙功能輪。

自動(dòng)泄力輪分為前置式和后置式，后置式因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜易損壞，已經(jīng)被淘汰。

現(xiàn)在市面上主流廠家多生產(chǎn)前置式泄力紡車輪。

自動(dòng)泄力輪通過(guò)輪頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺絲閥對(duì)羊毛剎車墊片施加壓力來(lái)產(chǎn)生剎車阻力。松緊度依個(gè)人習(xí)慣和實(shí)際情況而定。

通常而言，不宜過(guò)緊。當(dāng)然太松也不可。

當(dāng)使用導(dǎo)環(huán)多而密的竿子時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)松些。

而當(dāng)魚(yú)中鉤高速逃竄時(shí)，切不可瞬間擰緊泄力。而應(yīng)該用手指按握輪杯略施加壓力，緩解魚(yú)的沖力。

手剎輪通過(guò)剎車杠來(lái)對(duì)輪杯施加壓力，它的特點(diǎn)是瞬間停止，瞬間泄力。

適合釣取在水下障礙物較多，而有鉆洞習(xí)慣的對(duì)象魚(yú)種。多用于磯釣。

由于它的寬容性比較小，并不適合新手使用。

也不太適合在其他淡水水體環(huán)境作釣使用。

高端的紡車輪多為路亞運(yùn)動(dòng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，應(yīng)用緊密平行卷技術(shù)。使其在無(wú)負(fù)重情況下的卷線也能夠完美排列于線杯中。大大避免亂線和排線松垮問(wèn)題。

而低阻淺杯多為PE線開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，使其拋投異常輕松。

如果是常規(guī)水庫(kù)作釣，購(gòu)買高端輪實(shí)為巨大的浪費(fèi)，使物無(wú)法盡其用。

在這樣的場(chǎng)合，150元的狼王和3000元的STELLA是沒(méi)有多大區(qū)別的。

在使用紡車輪時(shí)候，應(yīng)特別注意避免前方線杯邊緣的刮蹭磨損。不要任意放置在水泥地面上。這個(gè)位置一旦磨得粗糙，會(huì)大大影響拋投的順暢性。

紡車輪內(nèi)部構(gòu)造比較復(fù)雜，如無(wú)必要，最好不要隨意拆開(kāi)。

平時(shí)作釣后，如果輪體較臟，只需用清水沖洗，軸承等部位滴些防護(hù)油即可。

水滴輪

一、水滴輪以常見(jiàn)來(lái)分，主要分兩種:1，磁性剎車輪。2，離心剎車輪。

1.磁性剎車輪，它的主要特征，外部有一個(gè)磁力調(diào)節(jié)的旋鈕，0-10級(jí)可調(diào)，10為最大剎車力。

2.離心剎車輪，它的主要特征，側(cè)蓋很方便打開(kāi)，主要調(diào)節(jié)剎車豆位置控制剎車力，剎車豆全部往最外層推出是最大剎車力。

二、常用的部件名稱:1，星形板(調(diào)節(jié)搖線時(shí)的卸力)2，主軸調(diào)節(jié)螺絲(這螺絲在星形板旁邊，調(diào)節(jié)出線的順滑度)

3.出線按鈕(按下時(shí)，線輪可以出線，搖動(dòng)一下?lián)u把就可以復(fù)位)

4.磁力調(diào)節(jié)旋鈕(標(biāo)有0-10級(jí)剎車力)

三、調(diào)節(jié)方法(以磁性剎車輪為例)

1.首先將磁力調(diào)節(jié)旋鈕，指向刻度10。讓輪子擁有最大的剎車力。

2.舉桿45度，調(diào)"主軸調(diào)節(jié)螺絲"，讓假餌可以迅速順滑地下落，假餌落水后，線軸仍然繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為佳，只有這樣，你才可以獲得最佳拋投距離。

3.星形板，可以調(diào)到最緊，或者有收線卸力的狀態(tài)。

調(diào)節(jié)完成！

四，拋投方法

水滴輪的投拋要特別注意!首先，把假鉺控制在離桿尖約10CM的位置上，然后把桿尖指向4點(diǎn)的位置向10點(diǎn)的方向揮桿拋餌。

注意桿尖運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)數(shù)軌跡4，5，6，7，8，9，10。正如打高爾夫球揮桿一樣。

力度:剛開(kāi)始時(shí)，可以使用中度的力，多練幾次以后就可以使用大力揮桿。

技術(shù)重點(diǎn):在拋餌后，你的眼睛就要開(kāi)始看著假餌運(yùn)動(dòng)，在假餌落水前10CM-20CM的距離，你要用大拇指按住線輪，讓線輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，不再出線，不會(huì)炒粉。

有人會(huì)問(wèn):如果來(lái)不急按住線輪，情況會(huì)怎樣？

如果真的來(lái)不急按住線輪，炒粉的情況就會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)嚴(yán)重一點(diǎn)，有時(shí)只是很輕微的小炒，只要用手拉線40-50CM左右就輕易解決了。

如果你的拇指控制好，水滴輪是很好玩的。

五、注意事項(xiàng)及補(bǔ)充

1，新手在練習(xí)時(shí)，請(qǐng)使用平價(jià)的尼龍線，以免造成不必要的浪費(fèi)。 

2，建議使用尼龍線的號(hào)數(shù)為2-3號(hào)。

3，近距離拋準(zhǔn)時(shí)，用的是臺(tái)釣式的下鉤方法，把假餌蕩出去，到達(dá)所希望的點(diǎn)上面去。

4，為追求更遠(yuǎn)的距離，請(qǐng)根據(jù)餌的重量而調(diào)節(jié)"磁力調(diào)節(jié)旋鈕"向更小的剎車力邁進(jìn)，在炒粉與遠(yuǎn)距離之間找出平衡點(diǎn)，把你的水滴輪發(fā)揮到最大的極限。

5，請(qǐng)用較重較大的假餌做練習(xí)拋投，不適宜用重鉛代替。(重鉛不利于目測(cè)它落水前的一刻)

6，為求拋投更遠(yuǎn)的距離，建議使用超硬桿!

7，不建議用水滴輪拋投4克以下假餌，雖然本人能把2克的鉛頭鉤+小軟蟲(chóng)拋到7-8米，但是拋輕餌始終還是紡車輪的優(yōu)點(diǎn)。

8，任何事情，有利必有弊，沒(méi)有十全十美的，希望更多的老手出來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的體會(huì)，讓新手進(jìn)步更快。

分析“離心力剎車”與“磁力剎車”的種種不同

1、離心力剎車更適合輕餌拋投，且更不易抄粉。

2、磁力剎車更適合拋投較重的餌，且投的更遠(yuǎn)。

下面，讓我們從圖片來(lái)認(rèn)識(shí)兩個(gè)剎車的不同吧。

舉例：磁力剎車水滴輪

舉例：離心力剎車的內(nèi)部調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)

就是把上圖中的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，放進(jìn)這里

也有部分產(chǎn)品，將離心力調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)放在外面。但大多是象上圖一樣，放在里面的。

注意：兩種剎車系統(tǒng)，除了剎車調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)少許外觀不同，其他設(shè)置都是一樣的。

路亞鼓輪介紹

鼓式輪和水滴輪在構(gòu)造原理上基本同出一轍，只是某些部件所處的位置不同。多數(shù)的鼓型輪（SVS剎車結(jié)構(gòu)）的SVS剎車調(diào)整與線杯摩擦力調(diào)節(jié)鈕在同一側(cè)，而水滴輪的SVS剎車調(diào)整與線杯摩擦力調(diào)節(jié)鈕多設(shè)計(jì)在分別兩側(cè)。

水滴輪的體積比較小，重量也比較輕，儲(chǔ)線少，適合路亞垂釣時(shí)短距離多次拋投的要求，以便減少垂釣者的體力消耗。另外這兩種漁輪的重心位置不同，水滴輪的重心位置靠前，鼓型輪則在其中心位置。

由于水滴輪大小基本相同,所以其拖拽力也基本相同，因此他們不適合垂釣體積太大的魚(yú)種，而鼓型輪則有很多種，垂釣者可根據(jù)目標(biāo)魚(yú)種體積的大小和力量及所需儲(chǔ)線量來(lái)選擇不同大小的鼓型輪子。

A 拋餌輪的最初調(diào)整：

下面的建議并不能讓你拋的很遠(yuǎn)，但能有效的防止炸線（炒米粉）的發(fā)生。且能讓你的拋投更順暢輕松。讓我們先不去管如何用你的母指控制你的線軸這回事，你只要認(rèn)真的按照下面的幾條指示去做就行了。

1.調(diào)整線軸的緊張度（用這個(gè)在搖柄邊的圓型小紐）：

先調(diào)到你路亞或鉛墜在你輕微抖動(dòng)竿尖時(shí)能有少許下滑，但不會(huì)一直滑到地面的程度。這是對(duì)初學(xué)者的一個(gè)合適的緊度。我們現(xiàn)在的目的是控制而不是拋投距離。

2.調(diào)節(jié)剎車：

A磁力剎車系統(tǒng)的輪：你可以用下面的調(diào)節(jié)紐來(lái)調(diào)節(jié)。

把這個(gè)旋紐旋到75-80%的剎車力度上。

磁力剎車，一般調(diào)節(jié)器在外面（如圖），也有在里面調(diào)節(jié)的。

磁力剎車內(nèi)部（1）

磁力剎車內(nèi)部（2）

B 離心剎車系統(tǒng)的輪：多數(shù)輪需要打開(kāi)輪上無(wú)搖柄一側(cè)的側(cè)蓋才能看到這個(gè)線軸尾部的離心剎車系統(tǒng)。把六個(gè)小滑套中的四個(gè)撥到“開(kāi)”的位置（這個(gè)位置使小滑套可以突出但不會(huì)掉出來(lái)）。

C 西馬諾的Scorpions輪的剎車系統(tǒng)是比較特別的。大家看看就好了。

Scorpions

Scorpions

Scorpions

D 阿布的C系列的輪只有倆個(gè)剎車套，這里也不多做解釋。

E 還有些ABU的輪用一種叫“飛臂”的東東取代小塑料套，但原理都是大同小異。

ABU 5600C5

你的初次過(guò)頭拋投：

先綁一個(gè)15克左右的鉛墜在線上。這能讓你對(duì)輪和竿的協(xié)調(diào)度有個(gè)感性認(rèn)識(shí),也能讓拋投容易上手。把鉛墜收到竿尖的位置保持住。右手水平握竿（如果你不是左撇子的話）。像用竿尖在指正前方的方向。把輪的搖柄轉(zhuǎn)到垂直超上的方向，就像在握一個(gè)網(wǎng)球拍。

視頻

握輪手勢(shì)

用你的母指壓在線軸上，用力按下出線開(kāi)關(guān)。母指的壓力保持在能控制住鉛墜不會(huì)滑動(dòng)。保持母指的壓力千萬(wàn)不要松開(kāi)??！

把竿垂直高舉過(guò)頭頂約2:00的方向。象你要舉拍擊打一個(gè)高球一樣。用你的前臂和手腕發(fā)力向前揮竿，就像拿把錘子在面前的墻上訂釘子。但動(dòng)作要稍微比釘釘子柔和些。不要松開(kāi)按住線軸的母指！，反復(fù)練習(xí)幾次找找感覺(jué)。不要用太大勁，現(xiàn)在還不是該發(fā)力的時(shí)候。

熟練了上面的步驟就開(kāi)始你的第一次拋投吧。象練習(xí)的那樣揮竿，當(dāng)竿尖指向12:00點(diǎn)方向的時(shí)候松開(kāi)你的母指,讓鉛墜飛出去，保持竿尖在10:00-9:00方向,讓鉛墜向前飛行。反復(fù)練習(xí)幾次，還是不要發(fā)大力，不要怕拋不遠(yuǎn)，現(xiàn)在只是在學(xué)控制，現(xiàn)在可不要炸線（炒米粉）。

學(xué)習(xí)使用母指控制并拋向更遠(yuǎn)的距離：在你對(duì)上面的練習(xí)步驟有了不錯(cuò)的體會(huì)和感覺(jué)后。你可以漸漸的放松線軸緊張調(diào)節(jié)紐和減少剎車套的數(shù)量。與此同時(shí)，更多的依靠你的母指對(duì)線軸施加或減少壓力來(lái)平衡拋投時(shí)的線軸初速度和墜飛行中的減速度,來(lái)防止炸線和拋的更遠(yuǎn)更精確。記住，無(wú)論何時(shí)你的母指都不能完全的離開(kāi)線軸，尤其是在線軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候。這是確保成功拋投的關(guān)鍵！！

母指在拋投的尾聲是起著重要作用的，當(dāng)你的路亞剛剛撞到水面的時(shí)候，用母指剎住還在飛轉(zhuǎn)的線輪來(lái)保證落點(diǎn)和不炸線。慢慢培養(yǎng)你的母指直到它取代你的線軸緊張紐。這個(gè)紐全開(kāi)后，要用母指防止線軸會(huì)左右移動(dòng)。 (原作者說(shuō)：母指一直輕壓在輪上,并不是個(gè)好習(xí)慣,這會(huì)讓你損失拋投距離。但在本人看來(lái)，初學(xué)者乃至以后的很長(zhǎng)一段時(shí)間，你最好還是保持這個(gè)習(xí)慣，否則你會(huì)被“炒米粉鬼“纏身的。當(dāng)然，如果你成了原作者這樣的高高手了，你全開(kāi)剎車，全開(kāi)線軸，全程不用母指，我也沒(méi)意見(jiàn)，但基本沒(méi)人能做到這樣。)

在適應(yīng)和熟練了短距離拋投后，你可以慢慢的減少剎車套來(lái)達(dá)到更遠(yuǎn)的拋投距離。 希望你能最終掌握流暢拋投。

你還可以進(jìn)階到不用把竿舉到2:00的方向再拋。利用竿的彈性和路亞的重量，把路亞彈射出去。這將使你用更小的動(dòng)作和體力來(lái)完成更遠(yuǎn)的拋投。

如果學(xué)到這里你還沒(méi)半途而廢的話，你可是試著讓你的路亞不再緊貼竿尖，放松你的路亞約10CM，這樣更容易蓄能來(lái)利用竿的彈性拋投。這種拋法要小心路亞會(huì)纏在竿頭或掛住竿尖的導(dǎo)眼，千萬(wàn)別出什么岔子！

很多路亞前輩會(huì)說(shuō)：我放了太多的精力在拋投距離上,卻沒(méi)有關(guān)心精準(zhǔn)度的問(wèn)題。但我注意到，大部分曾經(jīng)用紡車輪的初學(xué)者，他們關(guān)心拋投距離遠(yuǎn)勝于準(zhǔn)度。這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。但一旦他們達(dá)到了理想的距離后，他們會(huì)回過(guò)頭來(lái)放更多的關(guān)注在準(zhǔn)度上。一而再，再而三的掛住障礙物和錯(cuò)偏目標(biāo)拋投點(diǎn)，就是他們轉(zhuǎn)變的動(dòng)機(jī)。

最后，如果你能掌握基本的拋投，又能得心應(yīng)手的控制你的鼓輪，接下來(lái)才該回到“練習(xí)，練習(xí)，再練習(xí)”這一老生常談上。為更遠(yuǎn)的距離，更高的精準(zhǔn)度和更多的技巧，你得---練習(xí),練習(xí),再練習(xí)!!

三種輪子的對(duì)比

橫向輪（水滴輪、鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長(zhǎng)，通常新手對(duì)這個(gè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)存在幾個(gè)誤區(qū)：

1、入門(mén)新手才用紡車輪，高手都用鼓輪。2、鼓輪拋路亞要比紡車輪拋得準(zhǔn)。3、紡車輪拋得更遠(yuǎn)。

就這幾個(gè)問(wèn)題，我根據(jù)我所接觸到的路亞知識(shí)談?wù)勎覀€(gè)人的看法：1、價(jià)格方面，這兩類輪子都有入門(mén)級(jí)和高級(jí)，沒(méi)有絕對(duì)的貴賤。2、形狀方面，鼓輪的形狀更加緊湊時(shí)尚。3、實(shí)際使用上的區(qū)別，區(qū)別并不在于新手和高手，而在于使用的環(huán)境。

相同之處：拋投距離上一樣遠(yuǎn)，具體取決于所搭配的路亞重量、形狀、重心轉(zhuǎn)移技術(shù)好壞，竿的長(zhǎng)度、調(diào)性，線的材料、粗細(xì)、彈性，線杯裝線的飽滿度，使用者的拋投技巧等。

拋投的準(zhǔn)確度一樣的情況：在釣手使用從左向中間或從右向中間的拋投動(dòng)作時(shí)，無(wú)論是用哪種輪，因?yàn)槎加幸粋€(gè)用手指先壓線（紡車輪用食指，鼓輪用母指），然后發(fā)力拋，在竿指向前方的瞬間放開(kāi)線的過(guò)程，所以以常用的從右向身體正前方甩路亞為例，目標(biāo)是將路亞拋到正前方，路亞甩出時(shí)，放開(kāi)線太早，路亞的落點(diǎn)會(huì)靠右，放開(kāi)線太晚，路亞的落點(diǎn)會(huì)偏左，需要釣手非常有拋投技巧上的經(jīng)驗(yàn)，才能把路亞拋在正前方。

拋投的準(zhǔn)確度不一樣的情況：使用過(guò)頂拋法（也就是竿豎起經(jīng)過(guò)頭頂后，反彈再次經(jīng)過(guò)頭頂，把路亞拋向前方）時(shí)，路亞是一直向正前方飛行，假設(shè)飛行中按順序經(jīng)過(guò)A、B、C三個(gè)點(diǎn)，紡車輪要使路亞停下來(lái)可以用的方法：

1、用非持竿的手去擋線，2、用持竿的手的食指伸出，頂在線杯上，1和2都不容易讓路亞準(zhǔn)確的停在A、B、C中的任何一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)檫@兩種方法都是使路亞急停，不好控制，但路亞的落點(diǎn)還是可以在標(biāo)點(diǎn)的附近。

而鼓輪因?yàn)槭怯媚粗笌г诰€杯上摩擦，能讓路亞在空中有個(gè)減速的過(guò)程，最后及時(shí)的按停線杯，路亞就能準(zhǔn)確的停在A、B、C中的任何一個(gè)點(diǎn)上，容易控制。

使用下手拋法時(shí)：這是鼓輪最善長(zhǎng)的，前提是人站的位置最好高于水面，比如國(guó)外都站在船上，在岸上則最好找東西踮腳，這時(shí)用非持竿手拿著路亞，持竿手的拇指控制線杯，竿尖從下向上挑起的同時(shí)放開(kāi)路亞，路亞開(kāi)始向正前方飛行，這時(shí)拇指的控制可以讓路亞停在任何一個(gè)它飛行的線路中經(jīng)過(guò)的點(diǎn)上，這也是使用鼓輪拋投最準(zhǔn)的情況，高手能將路亞拋進(jìn)距離10米遠(yuǎn)的一個(gè)小杯中。而在下手拋法中用紡車輪的話很難控制路亞的落點(diǎn)，原因和過(guò)頂拋法類似。

不同之處：

1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時(shí)候，魚(yú)的拉力與收線的轉(zhuǎn)動(dòng)力之間形成近90度的夾角，所以收線時(shí)的力度不如鼓輪，但在中了大魚(yú)，泄力器完全鎖死，魚(yú)還繼續(xù)要線往外沖的情況下，可以用非持竿的手掌去摩擦線杯，減少被大魚(yú)清杯斷線的情況。鼓輪是直接收線，回卷的力度要大于紡車輪，常用于在釣障礙區(qū)的大BASS時(shí)，中魚(yú)后強(qiáng)力的收回，避免魚(yú)鉆到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚(yú)，泄力器完全鎖死，魚(yú)還繼續(xù)要線往外沖的情況下，無(wú)法用拇指的力量按停線杯（龔磊就試過(guò)斗大感魚(yú)時(shí)按到母指的皮要燒起來(lái)一樣的發(fā)熱，發(fā)痛，最終清杯斷線）。

2、在和路亞的搭配上鼓輪合適搭配重一點(diǎn)的路亞，太輕的就不容易拋遠(yuǎn)，并容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別在這提一下的以前一直混淆的問(wèn)題：我們常見(jiàn)到電視里和雜志上的職業(yè)選手開(kāi)著船釣路亞，船上排著近十支已經(jīng)掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車，以前我們都只是認(rèn)為那是為了方便，避免頻繁的解開(kāi)別針來(lái)更換路亞，但最進(jìn)KEIKI幫我翻譯了日本著名的釣魚(yú)雜志《BASS》后我才知道，那不只是方便，并且即使是日本的職業(yè)選手在比賽時(shí)也有同一個(gè)人，同時(shí)用兩種輪的情況，也就是用鼓輪拋重一點(diǎn)的路亞、亮片、拉巴吉古等，用紡車輪拋投無(wú)鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲(chóng)。

3、輪和線的搭配，KEIKI和龔磊都告訴我在日本，釣淡水BASS并使用鼓輪的時(shí)候，所有人用的都是尼龍線，沒(méi)有人用PE線在淡水鼓輪上的，因?yàn)镻E線在受力拉，比如中大魚(yú)或掛底時(shí)，線圈表層的線受力后，會(huì)侵切進(jìn)整個(gè)線圈體，導(dǎo)致在后面的再次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線），而尼龍線因?yàn)橛醒诱剐?，所以幾乎不?huì)發(fā)生這樣的侵切。

4、使用左手還是右手？這個(gè)問(wèn)題要看各人的習(xí)慣，沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時(shí)是右手持竿拋投，然后竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時(shí)候是用右手持竿，拋投后不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時(shí)候，搖輪的手完全相反。

5、海釣，大部分時(shí)間是在船上釣，紡車輪一般生產(chǎn)到7000~9000的型號(hào)就已經(jīng)封頂了，再大的顯得非常的笨重，無(wú)法和竿成為一個(gè)整體了，并且很多時(shí)候竿要用架竿器固定在船舷上，餌或鐵板路亞也不用拋投，就直接順著船邊放到水里，這時(shí)釣手多選用鼓輪。

紡車輪

它的主軸方向與出線方向是一致的，容線杯與魚(yú)線輪的傳動(dòng)部分分開(kāi)，線輪手柄可以很方便地左右互換。在挑選路亞紡車輪的時(shí)候應(yīng)首先測(cè)試它的止動(dòng)間隙，即在單向旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)關(guān)閉的時(shí)候，搖動(dòng)手柄并突然停止，這時(shí)輪子的線杯架也應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)且不產(chǎn)生因存在間隙而產(chǎn)生的撞擊聲音。無(wú)間隙的止動(dòng)功能確保了魚(yú)在攻擊假餌時(shí)的信號(hào)能及時(shí)并準(zhǔn)確地經(jīng)過(guò)釣線、桿身傳導(dǎo)到釣者的手上。

紡車輪的優(yōu)點(diǎn)是：拋投難度底、適合拋輕餌、適合遠(yuǎn)投、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝保養(yǎng)方便、適用范圍最廣、價(jià)位普遍低于同檔次的橫軸式路亞輪。

紡車輪的缺點(diǎn)：拋投的準(zhǔn)確性和投程中的控制不如橫軸式路亞輪方便，釣手們可以通過(guò)練習(xí)來(lái)彌補(bǔ)。

常見(jiàn)的紡車式路亞輪的剎車系統(tǒng)有前剎車和后剎車兩種剎車形式，圖中線杯上方是調(diào)整剎車的旋鈕。前剎車的剎車片安裝在線杯內(nèi)部，故稱為前剎車。后剎車的剎車系統(tǒng)安裝位置處于線輪手搖柄的后部，故稱為后剎車。

與后剎車系統(tǒng)相比，由于線杯內(nèi)部的尺寸空間要遠(yuǎn)大于后剎車系統(tǒng)安裝在傳動(dòng)裝置內(nèi)部的空間。所以前剎車系統(tǒng)可以采用一組或多組大直徑剎車片，寬敞的安裝空間和金屬材質(zhì)的線杯也提供了良好的剎車片散熱性能。而后剎車系統(tǒng)安裝在線輪的傳動(dòng)箱內(nèi)部，由于空間尺寸的限制后剎車系統(tǒng)只能采用小直徑的剎車片，為了提供足夠的剎車力采取了多組剎車片的設(shè)計(jì)方式。故在總體剎車性能上遜于前剎車系統(tǒng)，這也就是為什么海釣路亞輪和船釣使用的紡車輪普遍采用后剎車的設(shè)計(jì)方式。而后剎車的優(yōu)點(diǎn)在于其調(diào)整旋鈕位于線輪的后部，靠近線輪的手搖柄，在做釣時(shí)調(diào)整剎車比前剎車方式方便些。大家可以根據(jù)自己的需要選擇不同的設(shè)計(jì)方式。

路亞常用漁線輪之鼓輪

鼓型輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與水滴輪大同小異，都是主軸向與出線方式垂直的布局。外形似鼓，得名鼓型輪。

由于采取鼓型外觀形狀，故傳動(dòng)內(nèi)部空間要比水滴輪的外形空間為大。主傳動(dòng)齒輪和主傳動(dòng)軸的尺寸也相應(yīng)增加，可以提供更加強(qiáng)有力的絞力或承受更大的魚(yú)拉力。

鼓型輪和水滴輪一樣分左手輪和右手輪，手搖柄不可左右互換。鼓型輪除了路亞拋餌釣外，也常在船釣鐵板中使用。由于鼓型輪的排線規(guī)在出線的時(shí)候是不做排線運(yùn)動(dòng)的，所以鼓型輪作為船釣鐵板輪時(shí)為了防止在魚(yú)掙扎逃竄出線的時(shí)候損傷釣線和機(jī)件常常需要拆掉排線規(guī)使用，在收線時(shí)用手指人工排線。在拋餌路亞釣時(shí)鼓型輪也和水滴輪一樣容易發(fā)生炸線的情況，除了多多練習(xí)之外輪子本身的調(diào)整也和水滴輪的調(diào)整方式一樣

路亞常用漁線輪之水滴輪

水滴輪的名稱由來(lái)于其流線型的時(shí)尚外形，形似水滴而得名。水滴輪的主軸向垂直于出線方向，在拋餌時(shí)是靠桿體揮動(dòng)并帶動(dòng)假餌而使連接的釣線牽動(dòng)線杯轉(zhuǎn)動(dòng)出線。而不像是紡車輪拋餌需將線杯架打開(kāi)時(shí)的自由出線，水滴輪這種出線方式的指向性要高于紡車輪的出線，但是由于出線時(shí)需要帶動(dòng)線杯轉(zhuǎn)動(dòng)所以其拋輕餌的能力不如紡車輪。所以，通常來(lái)說(shuō)水滴輪的拋投準(zhǔn)確性高于紡車輪，而在需要拋輕餌和遠(yuǎn)投的場(chǎng)合以及海釣時(shí)選則紡車輪能發(fā)揮其各自的優(yōu)勢(shì)。

炸線（也叫炒粉）是玩水滴輪時(shí)經(jīng)常出線的問(wèn)題，這是由于在拋餌過(guò)程中由于線杯的轉(zhuǎn)動(dòng)和出線量不能達(dá)到同步而造成的，實(shí)際原因常常是因?yàn)榧兖D入水時(shí)或者在假餌飛行過(guò)程中風(fēng)力、風(fēng)向的改變和突發(fā)陣風(fēng)的影響飛行速度減慢而線杯持續(xù)在轉(zhuǎn)動(dòng)出線，使大量松弛的釣線不能被牽引出輪體將將線杯反向纏繞并自身打亂結(jié)纏死。初玩水滴輪的釣友們由于不習(xí)慣水滴輪的拋餌發(fā)力方式和線輪的調(diào)整不合適也容易發(fā)生炸線的現(xiàn)象，在此建議剛剛接觸水滴輪的朋友先用廢線和較大重量的鉛墜練習(xí)。在使用水滴輪的時(shí)候最好使用7克以上的假餌。